ダイワのベイト入門機バス X80SH「使いやすい」は本当？

2019年２月にダイワから新発売されたベイトキャスティングリールが、
「BASS　X80SH」です。これからバス釣りをやってみよう！一度は引退していたけど、もう一度バス釣りをしたい！という釣り人にもお勧めの一台となっています。

メーカーカタログには・・・

「誰でも使いやすい！」安心のハイバリューベイト。

ダイワ総合カタログより引用
http://daiwa.globeride.jp/catalog/2019_2/contents/baitcasting_reel/html5.html#page=8（外部リンク）

なんてカッコいい事が書いていましたが、本当に誰でも使いやすいんでしょうか？

ダイワバス X 80SH

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正直、使ってみたところ誰でもかどうかは分かりませんが、初心者の人にも使いやすいだろうと思いましたね！今回はバスX80SHを紹介していきます！！

テルヤス

基本性能がしっかりとして、とっても使いやすいベイトリールです。

バスX80SH

バスX80はダイワからリリースされているベイトキャスティングリールです。

機種としては投稿時の２０１９年３月時点で、右巻きと左巻きがリリースされています。

バスX80SH（右ハンドル）
バスX80SHL（左ハンドルモデル）

価格帯も2019年３月時点で定価で９，０００円とダイワの中では一番手ごろな価格帯です。

カタログを見たところ、バスXの上のクラスとなると１９年リリースのTATULA（タトゥーラ）　TWになり定価で20,700円となっています。今年のカタログには見かけませんでしたが、フエゴやブレイゾンといったリールも廃盤となったのでしょうかねぇ・・？

ダイワのベイトキャスティングリールで、エントリーモデルとなるとタトゥーラかバスXといったところなのかなと思います。実際のところタトゥーラにすると１万円以上になってくるので、、手軽に始めたい方はバスXが売値で７，０００円前後なのでお手頃ですね。

テルヤス

１万円未満のベイトリールって、メーカー品は少ないですね。

食いしん坊なヒヨコ

高いのは５～６万円するもんねぇ。

バスXの付属品

こちらがバスXの外箱になっています。

こちらが付属品です。リール本体、リール本体が入っていた袋、取扱説明書、化粧箱のみです。

非常にアッサリとしています。笑　ちなみにリールの分解図はWEBで確認してくださいとの記載がありました。

http://www.sl-planets.co.jp/shop/p/p00630006/（外部リンク）

上記URLでバスXのパーツカタログページになっているのですが、新製品なのかまだ記載がありませんでした。見方が悪いのかな？爆　また改めて見てみることにしてみます。笑

※2019年6月18日時点では、WEBで展開図は閲覧できます。
しかし、価格とパーツ名の表記が記載されていないようです。（見つけられないだけなら、ごめんなさい）

まぁ、不要なものがないというかシンプルにして、リール本体価格を抑えているってことでしょうかね！

テルヤス

ほんと、中身はシンプル♪

バスX80のデザイン

アブガルシアのリールっぽいと一瞬思いました。全体が黒を基調としているリールがアブも多いので、なんだか、そんな感じに思ったのかもしれません。

バスX 見ていただいた感じでも、分かるかもしれませんが、コンパクトです。

ハンドルノブはしっとりと握りやすいグリップで、安っぽさはありません。

横から見たデザインもなかなか、かっこいいです。

バスX メカニカルブレーキも本体の色と同調していていい感じです。

実際投げてみた感じ

バスX 普通に使いやすかったです。笑　ぼく自身、ベイトキャスティングリールはシマノを愛用している事が多く、ダイワのベイトリールを買うのは・・・１０年以上振りです。爆

初心者の人にも外側から設定しやすいマグブレーキは優秀です。

外部からブレーキの調整をツマミで変更できるのは実に便利で簡単です。

MAX方向に回すとブレーキ力が強くなり、FREEにすると飛距離は出やすいですが、バックラッシュし易いです。投げる時は、こちらのブレーキと反対側に位置するメカニカルブレーキを合わせて調整します。この調整というのは、人によっても違いますし、投げる物によっても異なるので、慣れてきたら徐々にブレーキを弱くしていく感じです。